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[2图新龙工20装载机叉车]装载机问题如何解决?

作者:安尼      发布时间:2021-04-15      浏览量:0
鲁工装载机操作的五大误区危害1刚启动就轰

鲁工装载机操作的五大误区危害

1

刚启动就轰炸油门

装载机发动机刚启动时,机体温度低,油粘度大,流动性差,油不能在短时间内流向各润滑点。此时轰炸油门,发动机转速瞬时上升,油泵的供油量和压力也增加,但瞬间不能满足各运动副对润滑油量和油压的要求,运动副不能建立良好的润滑油膜,瞬间干燥摩擦,造成严重磨损。各运动副润滑不良,运行阻力也会增大,如果油门猛烈轰炸,活塞、连杆、曲轴会产生剧烈冲击,加速零件损坏。另外,对于配备涡轮增压器的柴油机,由于润滑不良容易破坏油封,涡轮增压器故障,柴油机的功率下降。因此,装载机启动后,必须以平稳的低速(约500~700分钟r-min)运转,严禁轰炸门。

2

冷却水不足,柴油机缺水过热。柴油机在高温状态下直接补充冷却水,整个冷却系统瞬间产生较大的温差,使缸盖、缸盖、缸体等瞬间脆裂,产生微裂纹,冷却水逐渐泄漏,漏油、漏气。因此,柴油机温度过高时,以稍高的转速空载运转,水温下降到50℃左右时,熄火,拧松散热器盖,排出水蒸气,慢慢注入冷却水。

3

带负荷停机或工作后立即停止

带负荷停止或工作后立即停止,冷却系统立即停止工作,散热能力急剧下降。工作产生的大量热量积聚在热源附近不能及时散发,使缸盖、缸盖、缸体等受热部件的冷却水沸腾,使部件过热,高温烧蚀。同时,附着表面的油变质,下次启动变得困难。另外,带涡轮增压器的柴油机,突然停止的话,增压器会升温到600℃左右,容易损坏密封圈。因此,装载机在灭火前除去负荷,空载运转3~5min,机温下降到40℃以下,水温下降到50℃以下时可以停止。

4

停止前轰炸门

很多操作者误以为停止前轰炸了几个脚的油门,多馀的未燃烧的柴油留在缸里,有助于下次启动。事实上,这将导致燃烧不完全、黑烟和积炭增加。同时,几个油门的轰炸会突然增加运动部件的惯性力,加剧运动副磨损。其次,未燃烧的燃料将沿着油缸壁流入油底壳,稀释机油,缩短机油的使用周期。因此,正确的操作是在无负荷状态下中低速平稳运行后停止。

5

换档过程中滑动进入铲子

在装载机作业时,很多驾驶员习惯于一边换档一边用机器高速行驶的惯性向材料堆冲走,自然减速后立即切断铲子运输材料。利用行驶惯性进料堆会使整个机器受到剧烈冲击,各部件受力不均,对整个机器造成很大损害。这会导致铲斗、臂、前框架等变形,出现裂纹的变速器、离合器突然受力,扭矩增加,摩擦片容易滑动变形的各传动部件也容易损坏。正确的操作是,装载机在铲子前将变速杆放置在低速挡板上,以ii挡板的速度向材料堆积,以i挡板的速度慢慢插入材料堆积,加大油门进行铲子。

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