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[时风四驱叉车]日系内战!20万人以上的四驱SUV,舒适可靠的越野刺激选谁?

作者:安尼      发布时间:2021-04-23      浏览量:0
我想20年前,普桑一辆就是20万,当时的

我想20年前,普桑一辆就是20万,当时的20万不是今天的20万。现在消费水平可以说越来越高了。今天的20万比以前的20万有价值低,但也是小钱。

这笔小钱对现在的年轻人来说已经不是不可或缺的障碍,对于更憧憬自由和刺激的年轻人来说,他们选择买这20万辆四轮驱动SUV。他们不再满足于工作和家庭生活的旋转,业馀时间想去城市外面露营,或者约三五个朋友去越野寻找刺激。

这个时期,老板选择了20万人以上具有越野性能的两种四驱SUV,比较一下,看看哪个能投入你


、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、但是,CR-V在7月上旬发售后,即使在某些地方发生涨价车的现象,CR-V8月份的销售额也达到了17826台,是RAV48月份销售额的2倍,足以看到爆炸性的程度。到了9月,CR-V的销售量直线上升,新的本田CR-V明显得到大家的认可,丰田RAV4销售量比上个月增加,但没有真正的质量变化!

从CR-V9月份的销可以看出,CR-V并没有受到8月刹车故障召回事件的影响。

、动力

..........................................................................................................................................................................................................................从上表的数据可以直观地看出,排放量仅为1.5L的涡轮增压发动机在马力、功率和扭矩的户上的数据比RAV4排放量为2.5L的自然吸气发动机大,动力更强。


在此之前,CR-V主要以稳定性存在于很多消费者的心中,但这次动力系统的大变化完全放弃了自然的吸气,可以说是勇敢的进步。前几天出现的制动故障的主要原因也是第一次采用电子制动系统而不是传统的机械制动系统,实际上电子制动系统没什么问题,只是一次全部改变,包括放弃的自然吸气发动机在内,实际上是冲动的,还是需要缓冲的时间。


没有,一直采用自然吸气引擎的RAV4也不值得说。结果,有些新技术需要尝试,长期坚持,有时会退步。

、在配置方面、

、、、、、其中,在主被动安全方面,车身稳定系统、制动辅助、车道偏离警报、主动制动等配置丰富。此外,本田CR-V还增加了胎压监测系统,丰田RAV4增加了膝盖气囊。



四驱表现


lecr-V采用粘性联轴节式设计,在激烈驾驶中,车身有失控的倾向(某族车轮滑动,四轮转速过大),后轮介入部分运动,稳定车身。由于利用硅油的粘度传递扭矩,真正传递的扭矩有限(通常只能达到40%)。因此,总的来说,CR-V对应城市和周边的驾驶很充分,但是要搬到越野的桌子上,可能会变弱。


rav4使用带锁紧装置的中央差速器,可自动调节前后桥的转速差。前中后三个差速器可将动力传输到手阻小的车轮上。简而言之,假设汽车在行驶过程中有一个车轮悬挂或陷入泥潭,它将在三个差速器的作用下将动力传递给空转车轮。在这种情况下,汽车不会动摇,更不用说爬坡和大坑了。但是,RAV4有带锁定装置的中央差速器,可以锁定空转的传动轴,将动力全部传递给没有空转的车轮,车可以继续行驶。


总体上本田CR-V动力更强,但四轮驱动的表现略低于RAV4,即RAV4的越野性能稍强。

RAV4产品力量有限,

现金RAV4去年变更,产品力量有限。

去年7月底,丰田RAV4进行了小的变更,名字也变成了荣放。事实上,所谓的改革主要是在一些入门类型中,增加了一些车身稳定系统和其他安全配置2.0L排放量,发动机动力有所提高。另外,丰田RAV4的前脸和海外同步,看起来变化很大。


总的来说,CR-V除了适合普通城市内外的驾驶外,舒适性更好。RAV4在配置充分的情况下,可以进行室外越野。如果倾向于舒适稳定,可以选择本田CR-V,如果倾向于追求越野性能,可以选择丰田RAV4。