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[20小铲车的尺寸]尺寸比奔驰小的丰田车,竟比奔驰贵一倍?

作者:安尼      发布时间:2021-04-16      浏览量:0
其实很多时候,骂人都不用吐脏字,只要类

其实很多时候,骂人都不用吐脏字,只要类比就行了,举个例子,如果有人说你长得像凤姐,那十有八九就是骂你了,除非你真的像。假如你买了一台新车,明明是一台MPV,你朋友非得说是面包车,那这问题就很严重了:他可能不是对你的车有意见,而是对你的人有意见,不然干嘛刻意贬低?

没错,在我看来说MPV是面包车就是贬低,因为在国内,面包车就是“廉价”的代名词,大部分面包车也确实很便宜,而且最常作小企业主拉货致富之用。不过MPV显然属于无辜躺枪了,它只是造型和MPV有点相似,实际上MPV和轿车以及SUV一样有着独立的发动机舱,而面包车没有。也许正是因为这一点,在国内买MPV的大多数都是“生活所迫”,因为开MPV并不算一件有面子的事情。当然,凡事总有例外,比如丰田埃尔法。

在国内,需要加价购买的车型并不多,丰田和旗下雷克萨斯就几乎占了大多数,埃尔法几乎就是加价的代名词,尤其受到所谓“明星”的欢迎。大家都知道,“明星”赚钱就和普通老百姓喝水一样简单,一线明星一年赚个几千万乃至上亿并不难,对于他们而言,加个几十万买台车显然无伤大雅。但回到车本身,埃尔法真的有那么好吗?要知道福建奔驰V级的尺寸比它大不少,但价格几乎只有它的一半,简直是疯狂!接下来咱们就来对比一下,看是否埃尔法是否要比国产V级优秀很多、值得加价40万。

首先就身份来说,V级是奔驰的、埃尔法是丰田的,奔驰这豪华品牌身份还是管用的,不过国内的V级是由福建奔驰生产的,而埃尔法则是保持了进口的身份,此外,埃尔法的前脸采用了独特的标识,而且这些年在国内的知名度越来越大,所以“埃尔法”这个标的面子效应不比奔驰差,甚至犹有过之。论外观设计,两者虽然都是MPV,但各自的风格明显,无法一较高低,不过我觉得埃尔法要更加霸气一些,尤其是前脸。

埃尔法的长宽高轴距分别为4975/1850/1890/3000mm,而V级的分别为5140/1928//1880/3200mm,就像上面说的,V级的尺寸还有着明显的优势。不过到了这个程度,埃尔法的空间表现也不差,三排的腿部空间都很宽裕,MPV独特的造型也使得头部空间不会存在问题。

1、埃尔法第二排座椅

2、V260L第二排座椅

埃尔法的真正优势在于舒适性,座椅方面,埃尔法有着明显的优势,它的座椅更宽大、填充更丰富,第二排座椅带有腿托和包裹式的头枕以及固定式的扶手,而V级的座椅要明显单薄一些,腿托不能像埃尔法那样伸缩,低配车型甚至不带腿托。虽然埃尔法要贵得多,但对于那些不在乎这点钱的人而言,当然选好的。

此外,国产V级后悬架采用的是半拖曳臂式悬架,这使得V级的悬架偏硬,经过一些小的颠簸车内都能感受到,舒适性打了不少折扣,底盘舒适性埃尔法有明显优势。这同时也有好处,使得V级开起来感觉稳一些,而埃尔法速度快了会有些发飘,不过这级别的MPV本就是舒适至上,埃尔法更符合这个定位。

动力方面,奔驰采用的是北京奔驰生产的2.0T发动机,代号274 920,这款发动机也曾在国产E级、GLC等车型上搭载,最大功率211马力、最大扭矩350牛米,在今天看来显然是比较“弱鸡”的。而埃尔法有两种动力组合,双擎版和燃油版,燃油版搭载的是3.5升自然吸气发动机,最大功率301马力、最大扭矩361牛米;双擎版搭载的是117马力2.5升自吸发动机,并且前后各有一个电机。

别看埃尔法的排量挺唬人,但实际开起来,感觉V260还要充沛一些,怎么会造成这样的结果,几乎是个谜。当然,动力这东西的重要性,对于这级别MPV可以说是排在倒数考虑因素,不然谁会花一百多万,买辆丰田的MPV啊!