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【时风四驱叉车】20万以上的四驱SUV,舒适可靠的越野刺激选哪个?

作者:安尼      发布时间:2021-04-20      浏览量:0
现在的年轻人,消费水平越来越高,20万人

现在的年轻人,消费水平越来越高,20万人以上已经不是不可或缺的障碍。而且,更憧憬自由刺激的年轻人,不满足工作和家庭生活的旋转,业馀时间想去城市外面露营,或者约3、5个朋友去寻找刺激越野的东西。

、、、、、、、、、、、、、但是,本田CR-V刚成为新型号,价格上没有优惠,也有提高价格的现象。丰田RAV4的优惠力度比较大,所以对于提车来说RAV4的价格优势稍大,性价比高。

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、但是,CR-V在7月上旬发售后,即使在某些地方发生涨价车的现象,CR-V8月份的销售额也达到了17826台,是RAV48月份销售额的2倍,足以看到爆炸性的程度。

但是,前几天,刚刚进入新的份刚沉浸在高销售喜悦中的CR-V出现刹车故障,召回了3万辆以上的车辆。这对新车来说绝对是一个打击,很多想抬车的车主开始展望,之后两者的销售量具体如何,很难说明。

、、、、、、、、、、、、从上表的数据可以直观地看出,排放量仅为1.5L的涡轮增压发动机在马力、功率和扭矩的户上的数据比RAV4排放量为2.5L的自然吸气发动机大,动力更强。

在此之前,CR-V主要以稳定性存在于很多消费者的心中,但这次动力系统的大变化,完全放弃了自然的吸气,可以说是勇敢的冒进。前几天出现的制动故障的主要原因也是第一次采用电子制动系统而不是传统的机械制动系统,实际上电子制动系统没什么问题,只是一次全部改变,包括放弃的自然吸气发动机在内,实际上是冲动的,还是需要缓冲的时间。

从未采用过自然吸气引擎的RAV4也不值得说。毕竟,有些新技术需要尝试,长期坚持,有时会退步。

、、、、、、、、、由于利用硅油的粘度传递扭矩,真正传递的扭矩有限(通常只能达到40%)。因此,总的来说,CR-V对应城市和周边的驾驶很充分,但是要搬到越野的桌子上,可能会变弱。

RAV4使用带锁紧装置的中央差速器,可自动调节前后桥的转速差。前中后三个差速器可将动力传输到手阻小的车轮上。简而言之,假设汽车在行驶过程中有一个车轮悬挂或陷入泥潭,它将在三个差速器的作用下将动力传递给空转车轮。在这种情况下,汽车不会动摇,更不用说爬坡和大坑了。但是,RAV4有带锁定装置的中央差速器,可以锁定空转的传动轴,将动力全部传递给没有空转的车轮,车可以继续行驶。

总体来说,本田CR-V动力更强,但四驱的表现略差于RAV4,即RAV4的越野性能稍强。

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总的来说,CR-V除了适合普通城市内外的驾驶外,舒适性更好。RAV4在配置充分的情况下,可以进行室外越野。如果倾向于舒适稳定,可以选择本田CR-V,如果倾向于追求越野性能,可以选择丰田RAV4。